Изцяло новото Ferrari 488 Pista дебютира на сцената на Международното пролетно автомобилно изложение в Женева през март 2018 г. Моделът е заредена версия, а префиксът му е преведен от италиански като „Track“. Тя получи модернизиран технически пълнеж и, разбира се, по-агресивен дизайн. Преди всичко бих искал да отбележа стилните хоризонтални ивици по корпуса и напълно преработения преден край. Тя получи грандиозни, далеч достигащи калници, фарове с малки фокусиращи лещи и дневни LED светлини. В допълнение, заслужава да се отбележи голям сплитер и необичайни въздухозаборници, наречени S-Duct. Гърбът също излезе доста интересен. Обърнатият обърнат спойлер, големите въздуховоди на калниците и масивният дифузьор в непосредствена близост до две хромирани изпускателни тръби са поразителни. Като цяло автомобилът е получил много приятни козметични промени, които перфектно подчертават заредения му интериор.
Ferrari 488 Pista е първокласно спортно купе. Габаритните му размери са: дължина 4568 мм, ширина 1952 мм, височина 1206 мм, а междуосието е 2650 мм. Пътният просвет на автомобила също е доста малък. В комбинация със средно разположен двигател, тази позиция дава добро разпределение на теглото и нисък център на тежестта, което увеличава управляемостта и стабилността на автомобила, особено при агресивни режими на шофиране. Окачването е напълно независимо и има мулти-линк архитектура с анти-ролка. Освен това, той може да се похвали с адаптивни амортисьори и специален режим на работа на управляващата електроника за завиване при контролиран плъзгане. Автомобилът е базиран на алуминиева космическа рамка и тежи само 1280 кг, което е с 90 кг по-леко от стандартния модел. Въпреки лекото си тегло, производителят го е оборудвал с мощни вентилирани въглеродно-керамични спирачки.
Ferrari 488 Pista получи V-образен бензинов турбокомпресор на 3902 кубически сантиметра от стандартния модел. За да увеличи мощността, производителят е инсталирал колектор от въглеродни влакна, лек маховик и колянов вал, титанови свързващи щанги и подсилен изпускателен колектор, който може да издържа на високи температури. В резултат на това благодарение на всички модификации, два турбокомпресора и система за директно впръскване на гориво, инженерите успяха да изтласкат 720 конски сили при 8000 об / мин (50 к.с. повече в сравнение със стандартната версия) и 770 Нм въртящ момент при 3000 об / мин. Цялата мощност се усвоява от седемстепенна преселективна роботизирана трансмисия с два съединителя. За възможно най-добро предаване на въртящия момент производителят е оборудвал задния мост с електронно заключен диференциал. В резултат на това при такъв набор от единици купето изстрелва до първата стотина за 2,85 секунди, взима втората за 7,6 и максималната му скорост надхвърля 340 километра в час.
488 Pista е специално проектиран за шофиране по подготвени писти. Тя има агресивен и динамичен дизайн, който перфектно подчертава индивидуалността и статута на нейния собственик в обществото. Такава кола няма да се загуби дори на фона на по-скъпите модели на компанията. Интериорът е царство на ексклузивни покрития, спортна ергономия и иновативни композитни материали. Дори активен стил на шофиране или дълъг път няма да могат да доставят ненужни неудобства на водача. Производителят е наясно, че отличителен белег на всеки спортен автомобил е неговият двигател. Ето защо купето е оборудвано с принудителен двигател, което е квинтесенцията на усъвършенстваните технологии и дългогодишния опит на италианските инженери. Ferrari 488 Pista е в състояние да даде много незабравими емоции на истинския фен на шофирането.
